JRで京都へ向かうと、東海道本線と合流し、スピードもすっかり落ちた京都駅到着直前にトンネルに入ります。車内アナウンスでも「まもなくトンネルに入り、抜けるとすぐに京都です」。山陽新幹線の新神戸駅は、ホームのすぐ脇がトンネルの出入り口です。また、JRでなく国道ですが、いちばんわくわくするのは、『釜トンネル』。岐阜県側から上高地へ向かう際、安房トンネルを抜けると、認可車両のみ左折が許され釜トンネルに入ります。ゆっくりトンネルを抜けると目の前に広がる大正池と穂高連峰、ついつい歓声をあげてしまいます。
 さて、現在のJRのトンネルで最長のものは、北海道新幹線が青森と北海道を結ぶ青函トンネルですが、その全長は何kmでしょうか。